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Toshiba stellt H-Brückentreiber für Motoranwendungen mit hohen Drehmomenten vor

Neuer 50 V/5 A Treiber TB67H482FNG für bürstenbehaftete DC-Motoren verbessert Betriebsleistung durch vereinfachte Integration und Energieeinsparungen.

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Toshiba stellt H-Brückentreiber für Motoranwendungen mit hohen Drehmomenten vor

Toshiba Electronics Europe GmbH („Toshiba“) hat mit dem TB67H482FNG einen fortschrittlichen Motortreiber vorgestellt, der die Motorsteuerung in Verbraucher- und Industrieanwendungen verbessert. Der Treiber ist für den effizienten Antrieb großer bürstenbehaftete Gleichstrommotoren optimiert und eignet sich ideal für Geräte mit hohen Drehmomentanforderungen, z. B. Klimaanlagen, Drucker, Scanner, Büroautomation, motorisierte Möbel, Robotik und Fabrikautomation. Mit seinen robusten Spannungs- und Stromeigenschaften und dem extrem niedrigen Stromverbrauch im Ruhezustand bietet der TB67H482FNG eine effiziente und zuverlässige Lösung zur Motorsteuerung, die Herstellern eine vereinfachte Integration und Endanwendern eine verbesserte Leistung sowie Energieeinsparungen ermöglicht.

Der TB67H482FNG ist ein einkanaliger Konstantstrom-H-Brücken-Treiber mit einer maximalen Motorausgangsspannung von bis zu 50 V und einem maximalen Ausgangsstrom von bis zu 5 A. Er wird über eine PHASE/ENABLE-Eingangsschnittstelle gesteuert. Das Drehmoment bzw. der Motorstrom kann über fünf Eingangspins in 32 Stufen eingestellt werden. Das Bauteil unterstützt einen MotorBetriebsspannungsbereich von 8,2 V bis 44 V und verbraucht im Ruhezustand weniger als 1 µA (max.). Der Durchlasswiderstand des Motorausgangs (RDS(ON)) beträgt nur 0,2 Ω (typ.) für Low Side und High Side zusammen (bei 24 V und einem Ausgangsstrom von 2 A).

Der Motortreiber TB67H482FNG macht externe Ladungspumpenkondensatoren überflüssig, was Platz auf der Leiterplatte spart und die Anzahl an Bauteilen verringert. Der eingebaute Regler ermöglicht den Betrieb des Motors mit einer einzigen VMStromversorgung. Der TB67H482FNG verfügt über umfassende Features zur Fehlererkennung, einschließlich Überstromerkennung, thermische Abschaltung, Unterspannungsabschaltung und Fehlererkennungs-Signalisierung – so ist stets ein zuverlässiger Betrieb und Schutz des Gesamtsystems gewährleistet. Das Bauteil ist in einem 6,4 × 9,7 mm großen HTSSOP28-Gehäuse untergebracht und bildet eine kompakte und flexible Lösung für eine große Bandbreite an Motoranwendungen.

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