TDK erweitert kompakte Hochstrom-Drossel-Serie ERU33 in Richtung höherer Ströme durch neues Kernmaterial

Um die Leistungsdichten und Ströme in Automobil- und Industrie-Anwendungen weiter steigern zu können, geht das hier verwendete Kernmaterial aus Legierungspulver weicher in Sättigung als das bei den bestehenden Modellen der ERU33 Serie.

Diese geschirmten Bauteile für die Durchsteckmontage (THT) sind für Sättigungsströme von 55 A bis 120 A bei +100 °C konzipiert. Die drei neuen Typen decken einen Induktivitätsbereich von 1,4 µH bis 7,2 µH ab und haben Gleichstromwiderstände von 0,46 mΩ bis 1,2 mΩ. Dank der Wicklung aus Flachdraht haben die Drosseln sehr kompakte Abmessungen von nur 33 x 33 mm und eine Höhe von 11 mm bzw. 15,3 mm. Durch den thermischen Anschluss der flachen Spulen an den elektrisch isolierten Kern aus einer Pulverlegierung kann ein Kühlkörper an das Bauelement montiert werden, um die Abwärme effektiv und effizient abzuleiten. Neben diesen Standardtypen sind auch kundenspezifische Versionen mit anderen Induktivitätswerten denkbar.

Die RoHS-kompatiblen und AEC-Q200-qualifizierten Induktivitäten sind für Betriebstemperaturen von -40 °C bis +150 °C ausgelegt. Typische Automobilanwendungen sind Drosseln für DC/DC-Wandler (z.B. für 48-V-Bordnetzgeräte oder Gegentaktdrosseln im Eingangsfilter von On-board-Ladegeräten) sowie für Batterie-Ladegeräte und Inverter mit mittleren und hohen Strömen. In der Industrie-Elektronik können sie als Speicher- und Ausgangsdrosseln in leistungsstarken Stromversorgungen, Solar-Invertern für PV-Anlagen und Point-of-Load-Wandlern (PoL) eingesetzt werden.

Um sich mit den verschiedenen Modellen dieser Serie vertraut zu machen, bietet TDK ein Musterkit für die ERU33M Drosseln an (B82579X0033). Es enthält vier Stück von jeder der drei Varianten.

Hauptanwendungsgebiete
Speicherdrosseln für DC/DC-Wandler, VRM-Module, PoL-Wandler und Inverter in Automobil- und Industrie-Anwendungen.

Haupteigenschaften und -vorteile

www.tdk.com