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eMRAM-Technologie für Automotive-SoCs vorgestellt
GlobalFoundries erweitert mit FDX+AutoPro150 eMRAM sein Portfolio an Automotive-fähigen Non-Volatile-Memory-Technologien.
gf.com
Erweiterung der FDX-Plattform
GlobalFoundries hat eine neue embedded Magnetic RAM (eMRAM)-Technologie vorgestellt, die auf der energieeffizienten FDX™-Plattform integriert ist. Die Lösung ist Auto Grade 1 qualifiziert und erweitert das Automotive-Portfolio der AutoPro™-Plattform um eine leistungsfähige nichtflüchtige Speichertechnologie.
Die Technologie steht ab sofort für Prototyping zur Verfügung. Ein entsprechendes Process Design Kit (PDK) kann über das Entwicklerportal GF Connect abgerufen werden.
Hohe Geschwindigkeit und Ausdauer
Die FDX+AutoPro150 eMRAM-Technologie bietet mehrere Vorteile gegenüber konventionellen Speicherlösungen:
- Haltbarkeit von bis zu 500.000 Schreib-Lese-Zyklen
- Lesezeiten unter zehn Nanosekunden
- Hohe Skalierbarkeit für größere Speicherdichten
Zudem ist die Technologie für den Betrieb unter rauen Bedingungen qualifiziert und arbeitet zuverlässig bei Temperaturen von bis zu 150 °C. Damit eignet sie sich besonders für sicherheitskritische Automotive-Anwendungen.
Einsatz in modernen Fahrzeugarchitekturen
Embedded MRAM wird bereits in Microcontroller-Einheiten für Software-Defined Vehicles (SDVs) und Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) eingesetzt. Die Technologie ermöglicht schnelle Echtzeitverarbeitung sowie Over-the-Air-Updates, wodurch Fahrzeugfunktionen erweitert und Wartungszeiten reduziert werden können.
Darüber hinaus unterstützt der Speicher durch kurze Zugriffszeiten und niedrigen Energieverbrauch zukünftige Anwendungen im Bereich Physical AI, etwa für autonome Fahrzeuge oder intelligente Robotiksysteme.
Kooperation mit Automotive-Industrie
Auch Unternehmen aus der Automobilindustrie sehen großes Potenzial in MRAM-Technologien. Laut Robert Bosch GmbH bietet MRAM eine Kombination aus Geschwindigkeit, Ausdauer und Zuverlässigkeit, die zukünftige Generationen von Automotive-Mikrocontrollern unterstützt.
Produktion und Verfügbarkeit
Die Serienfertigung der neuen Technologie ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant und soll am GlobalFoundries-Standort in Dresden erfolgen. Mehrere Kundenprojekte treiben bereits die industrielle Einführung der Plattform voran.
Mit der FDX+AutoPro150 eMRAM-Technologie adressiert GlobalFoundries die steigenden Anforderungen an Speicherlösungen für hochintegrierte Automotive-SoCs und zukünftige KI-basierte Systeme.
Edited by Industrial journalist, Lekshman Ramdas.
www.gf.com
Einsatz in modernen Fahrzeugarchitekturen
Embedded MRAM wird bereits in Microcontroller-Einheiten für Software-Defined Vehicles (SDVs) und Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) eingesetzt. Die Technologie ermöglicht schnelle Echtzeitverarbeitung sowie Over-the-Air-Updates, wodurch Fahrzeugfunktionen erweitert und Wartungszeiten reduziert werden können.
Darüber hinaus unterstützt der Speicher durch kurze Zugriffszeiten und niedrigen Energieverbrauch zukünftige Anwendungen im Bereich Physical AI, etwa für autonome Fahrzeuge oder intelligente Robotiksysteme.
Kooperation mit Automotive-Industrie
Auch Unternehmen aus der Automobilindustrie sehen großes Potenzial in MRAM-Technologien. Laut Robert Bosch GmbH bietet MRAM eine Kombination aus Geschwindigkeit, Ausdauer und Zuverlässigkeit, die zukünftige Generationen von Automotive-Mikrocontrollern unterstützt.
Produktion und Verfügbarkeit
Die Serienfertigung der neuen Technologie ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant und soll am GlobalFoundries-Standort in Dresden erfolgen. Mehrere Kundenprojekte treiben bereits die industrielle Einführung der Plattform voran.
Mit der FDX+AutoPro150 eMRAM-Technologie adressiert GlobalFoundries die steigenden Anforderungen an Speicherlösungen für hochintegrierte Automotive-SoCs und zukünftige KI-basierte Systeme.
Edited by Industrial journalist, Lekshman Ramdas.
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